作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

今天，蘇州國際博覽中心匯集了來自全國各地的改裝車愛好者們。大家來到這里不僅是為了欣賞美麗的江南春色，更是為了參加一場國際性的改裝風尚秀。幾百輛改裝車停在會場內外，讓無數(shù)車迷們大/05。

除了讓人大飽眼福的各種改裝車，在2019 GT Show國際改裝風尚秀的開幕式上，由改聯(lián)網(wǎng)與改裝車公眾號聯(lián)合發(fā)起的中國改裝消費行為調查也正式揭曉。本次調查歷時30天，收集到來自全國各省市地區(qū)自治區(qū)的調研數(shù)據(jù)近萬份。在此次數(shù)據(jù)整理過程中，我們看到改裝行業(yè)消費是主力趨于年輕化，18-30歲的消費者占到了改裝消費人群的80%以上。

與大眾想象差異較大的是：改裝消費者的從業(yè)范圍則呈現(xiàn)了多元化發(fā)展，從政府工作人員到個體商戶以及專業(yè)領域從業(yè)者全領域覆蓋。

月收入3000-8000元的消費者是改裝消費的主力，相應的他們的車型價位中10-18萬占比最高，35萬元以下車型是改裝的絕對主力。

改裝思路的來源則是以車友交流、案例圖庫為主，并有近25%的用戶渴望自己的原創(chuàng)風格。

在車友獲取改裝產(chǎn)品的渠道上，媒體、展會和朋友間口口相傳占到了信息傳遞的主流。

有近60%的車主在拿到新車后就開始了改裝計劃，由于大家車型價位在20萬上下為主力，所以改裝車主在選擇改裝項目的時候，會以提升車輛性能為第一訴求，追求的是高性能和駕駛樂趣，同時也在尋求車主的個性化表達，希望能創(chuàng)造藝術品，做出“姿態(tài)”。

在改裝的投入上，車主們的預算空間集中在3萬上下，超過8萬投入的不足10%。

車主在選擇改裝品類的時候，優(yōu)先度集中在了輪轂、剎車避震、排氣和外觀四個領域，這與車主以提升車輛性能為第一訴求的調研結果是相匹配的。

在產(chǎn)品選擇上，參與調研的用戶更傾向于產(chǎn)品的性能和口碑，考慮產(chǎn)品價格的用戶僅有7.4%，海外知名品牌與臺產(chǎn)改裝品牌獲得了80%以上車主的信任，國產(chǎn)自主品牌依舊前路艱難。

在選擇改裝店的考量因素里，改裝店的技師水平是車主最關注的因素，打造明星技師，勢在必行。

可以看出動手改裝的都是真愛粉，他們改裝之后，都會持續(xù)關注國內外的最新改裝，在他們當中有72%的人是輕度改裝者，重度改裝和發(fā)燒友級別的改裝消費者合計占比15%。

處于關注階段，還沒開始改裝的車友，他們的顧慮集中在以下幾個方面：

綜上可見，在經(jīng)濟環(huán)境整體走弱的情況下，改裝消費作為購車后的擴展消費領域有著強勁的動力。消費者呈年輕化的走勢；消費行為更為理性，從原有的價格導向成長為品質導向；追求性能的提升與個性的表達是改裝車主亙古不變的訴求，這一點無關年齡、收入、乃至性別的差別。相信隨著改裝類產(chǎn)品品質的標準化和行業(yè)管理的規(guī)范化推進，改裝消費領域或將迎來久違的井噴。